本学部学生７名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（３月４日現在）
新型コロナウイルス感染者について（３月３日現在）
本学部学生６名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（３月２日現在）
本学部学生１名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
なお，学内での濃厚接触者はおりません。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（３月２日現在）
本学部教員１名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
なお，学内での濃厚接触者はおりません。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した教員・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（２月２８日現在）
本学部教員１名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
なお，学内での濃厚接触者はおりません。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した教員・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（３月１日現在）
本学部学生３名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
新型コロナウイルス感染者について（２月２８日現在）
本学部学生４名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。
引き続き保健所等関係機関と協力しながら，感染拡大の防止に尽力してまいります。
※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。
「入学予定の皆様向け特設サイト」を開設いたしました。
本日2月27日(日)に、「入学予定の皆様向け特設サイト」を開設いたしました。
ご入学前までにご準備いただくことについて、わかりやすく解説いたします。
入学手続を済まされた皆様は、この特設サイトから入学するキャンパスの情報を確認し入学を迎えるご準備をいただければ幸いです。
※情報は常に更新されます。
【2月27日】1966年の本日、日本大学理工学部の人力飛行機 「リネット号」が、調布飛行場にて日本初の人力飛行に成功しました。
時は、１９６６（昭和４１）年２月２７日。
午前５時前の冷え込んだ調布飛行場には多くのマスコミ関係者が集まっている。
その視線は、木村秀政教授の指揮のもと、１０名の学生たちにより設計・製作された
人力飛行機「Linnet」に注がれている。
本当に人間の力だけで飛ぶのか
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「Linnet」は静かにそして力強く滑走をはじめた。
きちんと舗装されていない滑走路で機体がうねる。
やがてその機体は、日本で初めて人間の力でふわりと浮き上がった。
飛行距離15ｍ。
それは、日本における人力飛行機の夜明けであった。
１９６６（昭和４１）年２月２７日、「Linnet号」が、調布飛行場において、日本における人力飛行機（人間の筋力だけで飛ぶ飛行機）の初飛行という偉業を達成しました。（世界で４番目）
日本大学理工学部機械工学科航空専修コース（当時）で、木村秀政教授（第6代理工学部長）が卒業研究として人力飛行機の開発を始めたのが１９６３（昭和３８）年。十分な資料やデータがない状態で人力の測定と操縦方法の模索から始まり、設計製作まで数々の試行錯誤と苦労を重ね、東京大学の航空宇宙研究所の場所をお借りしてついに１９６６（昭和４１）年１月２５日に完成しました。間もなく木村教授によって「Linnet」（鳥の名前：和名ムネアカヒワ）と名付けられたその機体は翌月２月２７日「Linnet号」（パイロット：岡宮宗孝）として日本で初めて人力飛行機の飛行に成功することとなりました（飛行距離１５ｍ）。その偉業は、各社新聞に「リネット遂に空に羽ばたく」「飛んだぞ 人力飛行機」「フワリと空に3メートル 高度は世界新 日本初の人力飛行機」等と大きくとりあげられ、海外にも報道されました。そして、１９７７（昭和５２）年１月にはStorkB（パイロット：加藤隆士）が２０９３ｍを飛行し、未公認ながら当時の世界記録を樹立しています。
初飛行ではわずかに１５ｍの飛行距離であったものが、この５０数年の間に未公認ながら世界記録を樹立し、公認日本記録樹立と更新を２回行い（航空研究会開発機体による公認日本記録が４９，１７２m）、読売テレビの「鳥人間コンテスト」では滑空機の2回を含め１０回の優勝を成し遂げ、２０１９年の「鳥人間コンテスト」では、メーヴェ３６（機体名）が学生新記録達成（飛行距離38010.28ｍ）するなど、大きな進展を遂げています。
一心不乱に人力飛行機の開発に取り組んだその情熱と魂は、木村教授の定年退職後、理工学部航空研究会にサークル活動として引き継がれ、現在まで６４機が開発されています。そして現在、６５機目となるMöwe（メーベはドイツ語でカモメ）３６の完成に向け学生達は日々努力を重ねています。
「Linnet号」のパイロット岡宮氏は、今でも離陸する瞬間の感動が忘れないといいます。
「はじめは、人間の力で空を飛ぶなんて夢があると思い、その開発に手を挙げたそうです。
そこには思いもよらない難題・困難がたくさん待ち受けていた。その厳しい時間を、頭を使い、体を使い、徹夜の日々を過ごしながらも仲間たちと懸命に努力して乗り越えてきた。その達成感は何にも代えがたかった。人間の力は捨てたもんじゃないと思った。これからは、是非世界で戦ってほしい。世界に日本の技術ありというのを目指して欲しい。」
と語っています。
木村教授は、初飛行成功の時、まわりにいる学生と握手をしたり、肩をたたいたりして喜びを分かち合ったといいます。
「仲間と一緒になって、夢中になって取り組んで、
さんざん苦労したものが報われる。
その感動をいろんな人に味わってもらいたい。」
そう語った教授の情熱は、今なお少しも冷めることなく大空を目指す学生達に受け継がれています。
令和４年度前学期ガイダンス及び授業について（２月２６日版）
日本大学理工学部
日本大学大学院理工学研究科
日本大学短期大学部（船橋校舎）
日本大学大学院理工学研究科
日本大学短期大学部（船橋校舎）
理工学部・大学院理工学研究科・短期大学部（船橋校舎）では，学生及び教職員の安全を十分に配慮した上で，令和４年度前学期のガイダンス及び授業は以下による実施を予定しています。
なお，今後の新型コロナウイルス感染症の拡大状況に応じて，変更が生じる可能性があります。変更が生じた場合は，ホームページ及び学内ポータルサイトにてお知らせいたします。
記
１ 前学期ガイダンスについて
前学期ガイダンスは，４月２日～８日に実施を予定しています。日程等詳細は以下pdfをご参照ください。
なお，学部及び短大については，学科の学生数や実施教室の収容定員等を勘案の上，学生番号によるグループ分けをした上で分散してガイダンスを行うことがあります。
また，基礎疾患や感染リスクへの不安のある学生など，特段の事情がある学生については配慮します。詳細については，３月中旬を目処にホームページ及び学内ポータルサイトに掲載いたします。
ガイダンス日程表（学部・駿河台）（3/1更新版・下線部が変更箇所です）
２ 前学期授業について
① 前学期授業の開始日は，令和４年４月９日（土）とします。
② 授業の実施方法は以下のとおり予定しています。ただし，履修者数及び社会情勢等によって，対面での実施を予定している授業をオンラインでの実施に変更することがあります。
⑴ 大学院は主に対面での実施とします。
⑵ 学部は週のうち１日程度をオンライン授業日としますが，ほかの曜日については，対面での実施とします（令和３年度に実施した分散登校は行わない予定です）。
⑶ 短大は主に対面での実施とします。
③ 基礎疾患や感染リスクへの不安のある学生など，特段の事情がある学生については，オンラインで授業を受講できるよう配慮します。詳細については３月中旬を目処にホームページ及び学内ポータルサイトに掲載いたします。
なお，ワクチン接種の普及や治療薬開発が進展していること，また，友人関係の形成による協働など授業以外も含めて有意義な学生生活を送っていただきたいとの考えから，可能な限り通学をしていただくことを推奨しています。
３ 令和４年度行事予定について
以下pdfをご参照ください。
以 上