建築デザインを追求する⽇々

建築学科/専攻

林 深音

鹿島建設株式会社 建築設計本部 KAJIMA DESIGN
2024年3月 建築学専攻修了

現在のお仕事の内容を教えてください。

「建築」の中でも意匠設計の仕事をしています。会社では設計部のデザイン特化組織「DAグループ」に所属しています。主な役割は、各プロジェクトのデザインの方向性を定めることです。具体的には、コンセプトの立案や建物のボリューム検討、内外装のデザイン、コンペへの参画など、多岐にわたるフェーズに携わっています。一人で黙々とアイデアを考えることもあれば、お客さんとの打ち合わせに参加してプレゼンを行ったり、上司や同僚とスケッチをしながら提案をまとめたりしています。最近では、構造設計者と協力して社外コンペに取り組み、賞を頂く機会もありました。このようにデザインの可能性を自由に追求できる環境で日々試行錯誤を繰り返しています。

設計本部があるKIビルのアトリウムで同僚と打ち合わせ

現在のお仕事に,学生時代の学びがどのように役立っていますか?

設計の基礎はもちろんですが、建築史・建築論や都市計画論の講義を通じて「過去の蓄積から未来を展望する視点」を養えたことが大きな財産です。過去の建築家の思想や都市の成り立ちを現代の新たな視座から分析する行為は、流行に左右されすぎない建築の在り方を考えることにつながり、私の大切な指針となっています。また、多様な背景を持つ仲間や個性ある教授陣と夜通し建築について語り合った刺激的な日々も忘れられません。議論や設計の中で磨かれた「当たり前を疑う力」は、今でも提案を模索する際の思考のベースになっています。大学での学びは、知識の修得だけでなく社会に対して建築でどう応えるかという「問いの立て方」を教えてくれたと感じています。

大学院に進学して良かったことは何ですか?

学部で網羅的に学んだ建築の知識を土台に、自分の興味を納得いくまで深掘りできる「時間」を得られたことが最大の収穫でした。院生時代は、膨大な資料や図面と向き合い、時間をかけて学問を突き詰めることが許される貴重な期間です。また、学外との意見交換の場を自ら創出するなど、より広い世界で多様な価値観に触れたことも大きな経験でした。他者の視点を取り入れながら興味を深めるプロセスは、今の仕事における多角的な提案力の源泉になっています。何より研究を通じて「自分は何者で、建築を通して何ができるのか」と徹底的に対峙した時間は、設計者としての確固たる軸を築くための欠かせないプロセスであったと実感しています。

学生生活での思い出を教えてください。

2022年のコロナ禍で行った卒業設計が最も印象に残っています。社会が混迷する中、自ら問いを立て、設計へと昇華させる作業は困難を極めました。しかし、教授との議論や文献研究を通して、悩み考え続けた先に、ふと納得のいく答えが現れた時の感動は今でも鮮明に覚えています。時代に翻弄されながらも、周囲と力を合わせて実直に設計と向き合った経験は、私に「一生語れる作品」を授けてくれたと感じています。あの時、あの場所でしか生まれ得なかったこの一作は、正解のない問いに立ち向かう「建築家」としての現在の仕事においても、私を支える大切な礎になっています。

建築学科を目指す高校生へのメッセージをお願いします。

将来何になりたいか、今は期待と不安の中で悩んでいる時期かと思います。その1つの選択肢として、私は「建築学科」をおすすめします。デザインやモノづくりが好きな人はもちろん、構造の成り立ちやまちの構成、あるいは文献を読み解く研究に惹かれる人まで、「建築」という学問は、さまざまな興味や個性を主役にしてくれます。特に日大理工は、長い歴史に加え、個性豊かな先生方や実践的に試せる環境が揃っており、学内外でアグレッシブに学ぶことや個人の興味を確実にサポートしてくれます。私自身、日々高め合えるこの環境を選んだことは、間違いではなかったと感じています。建築を志す皆さんにとっても、これ以上なく面白い舞台になると思います。

⾼速道路の建設・⼯事に尽⼒

交通システム工学科/専攻

阿南 洵哉

東日本高速道路株式会社
2016年3月 社会交通工学専攻(現:交通システム工学専攻)修了

現在のお仕事の内容を教えてください。

高速道路の新規建設・4車線化工事の現場に携わっています。渋滞解消・移動時間の短縮に伴う利便性向上や、災害時の交通確保等を目的に早期の開通を目指して日々業務に取り組んでいます。安心・安全・快適・便利にご利用いただける道路線形や、開通後も維持管理がしやすい構造を意識しながら、設計図を基に現場を確認して課題の解決や各種協議を行っています。過去には、高速道路リニューアルプロジェクトの大規模な床版取替工事も経験するなど、高速道路を計画し、つくり、守る、高速道路の一生に主体的に関わることのできるやりがいの大きい仕事です。

盛土工事の現場確認の様子

現在のお仕事に,学生時代の学びがどのように役立っていますか?

高速道路上での工事を行う際には交通規制を行う必要がありますが、交通規制に伴う渋滞によりお客さまへ影響がないか、過去の交通量データ等から分析する機会もあります。そのような時に、学科で学んだ知識を活用して迅速な判断ができたと感じています。また、交通に関する講義だけでなく、各種力学系の講義・実習によって土木系材料に関する基礎知識も得られるため、工事に使用するコンクリートやアスファルトが問題ないことを確認する場面や盛土の高さを確認する測量など、実習で学んだ内容がそのまま活かせる機会も数多くあります。

大学院に進学して良かったことは何ですか?

交通に関する幅広い内容を深く学び、専門知識を得ることができました。そのため、就職後に活かせる知識が増え、業務の幅が広がります。また、研究活動の課題設定・検証・結果整理・説明等を一貫して学んだことで、論理的思考力や問題解決力が向上しました。就職後の業務の進め方も同様であり、大学院での学びがすぐに活かせていると実感しました。その他にも、研究活動や学会活動等を通じて学外の先生や学生、企業の方々と交流をすることにより、知見・人脈が広げられることも大きなメリットの1つです。

学生生活での思い出を教えてください。

各講義の課題やレポート作成、実験・グループワーク等で困った時に、同期の仲間と協力して解決していくことにより、絆が深まるとともに、より良い成果が出来上がったことは良い思い出です。卒業してからも交流が続いており、私生活や仕事において困ったことは今でも相談しています。

交通システム工学科を目指す高校生へのメッセージをお願いします。

交通システム工学科では、力学系の講義だけでなく、学部1年生から交通分野を専門的に学べる数少ない学科です。座学だけでなく、製図や測量、交通現象解析、各種実験等の実習を通じて、実践的な学びや就職後も役立つスキルや経験が得られます。交通・道路インフラは経済を支える重要な国土基盤です。将来携わりたい分野をイメージしながら、悔いが残らないように学生生活を楽しんでください。

原⼦⼒発電の安全性を⽀える

土木工学科/専攻

先名 陵

東京電力ホールディングス株式会社
2017年3月 土木工学専攻修了

現在のお仕事の内容を教えてください。

私は電力会社において、原子力発電に係る土木構造物の耐震設計及び耐津波設計に係る業務を担当しています。2011年に発生した福島第一原子力発電所事故の教訓を踏まえて策定された国の新規制基準に基づき、原子力発電所の土木構造物の地震・津波対策の強化に加え、あらゆる過酷事象(シビアアクシデント)を想定し、日々さらなる安全性の向上に努めています。また、原子力発電事業を通じて、日々の豊かな暮らしや社会活動に欠かすことのできない「電力」を、「低廉」かつ「安定」してお届けできるよう日々業務に取り組んでいます。

現在のお仕事に,学生時代の学びがどのように役立っていますか?

学生時代に学んだ土木に関する専門的な知識や技術はもちろんのこと、あらゆる課題に対し、課題解決に向けたプロセス、考え方等を身につけることができたことは社会に出た今でも役立っています。特に大学院で学んだ2年間については、「なぜ?」を深堀りして自身で考える習慣が身につき、感覚や思いつきではなく、データや具体的な根拠をもって考える力がとても身についたと感じています。また、社会に出てからもデータやあらゆる根拠に基づき対外的に説明を行うことが多く、大学院での学びがとても役立っています。

私が働く柏崎刈羽原子力発電所

学生生活での思い出を教えてください。

学部時代、大学院時代に全国から集まった友人とたくさん遊んだことはもちろん、研究室内の同期や後輩と切磋琢磨し、日々試行錯誤しながら取り組んだ研究活動は今でも良い思い出です。卒業後の今でも各分野で働く仲間と近況報告をするとともに、刺激をもらいながら仕事をしています。

土木工学科を目指す高校生へのメッセージをお願いします。

土木工学は日々の我々の安全で豊かな暮らしや社会生活を支える上で、なくてはならない学問です。扱う構造物も上下水道から道路、橋、トンネル、ダム、港湾など我々の生活に不可欠なインフラばかりで、その調査、設計、工事、保守に関わることができることは大きな誇りであり、やりがいにもつながります。ぜひ土木工学の学びを通じて我々のさらなる豊かな暮らしと、さらなる我が国の発展に貢献していただきたいと思います。

日大理工から羽ばたいた先輩たちの声 ~卒業生・修了生の活躍~

東名⾼速のリニューアル担当

まちづくり工学科/専攻

森安 祥大

中日本高速道路株式会社
2023年3月 まちづくり工学専攻修了

現在のお仕事の内容を教えてください。

東名高速道路の清水IC~浜松IC間の高速道路リニューアルプロジェクト(大規模更新・修繕事業)を担当しています。東名高速道路は、全線開通後50年以上経過しており、供用から30年以上を経過した道路が約6割を占めるなど老朽化が進展しています。私は、工事発注者の立場として、最新の技術を用いて橋梁の補修、補強を行い、これからも東名高速道路が皆さまの暮らしや経済を支える国の大動脈としての役割を果たすために働いています。具体的には、工事現場に出て品質や施工の状況の確認、デスクワークでは工事関係書類の確認・作成、工事積算や工程の調整を行っています。

現場の排水溝の深さを測定。工事の発注前には、入念に現場の条件を確認する必要がある

現在のお仕事に,学生時代の学びがどのように役立っていますか?

私は現在NEXCO中日本の土木職として働いています。しかし、土木職と一言に言っても交通や造園などその他の分野の知見が求められる場面もあります。まちづくり工学科では学習分野が多岐にわたるため、学生時代に学んだ知識を活かして会社で活躍することができます。また、現在の仕事は工事の発注者という立場上、行政との協議、企業との打ち合わせや地域の方々へのご説明など他者と関わる機会が多いですが、まちづくり工学科の授業の中には発表やグループワークが多くあるため、実践的に自分の考えを伝え、他者と合意形成を図る力がつき、現在の仕事に活かすことができています。

大学院に進学して良かったことは何ですか?

大学院に進学してよかったと感じていることが2つあります。1つ目は、説明力がついたことです。大学院では研究の進捗管理として外部の学会や学内の発表会に多く参加します。そういった発表は、どのように説明すれば伝えたいことを相手に正しく伝えることができるかということを考える機会になりました。2つ目は、主体性が身についたことです。大学院生活は、授業が少ない代わりに、研究に多くの時間を費やします。研究テーマをどうするか、どのように研究を進めていくか、発表をするか等、指導教員の後藤先生と議論しながら進めていく過程で、自ら判断し、責任を持って行動することができるようになったと実感しています。

学生生活での思い出を教えてください。

1年生の頃に授業を受けていた測量実習が印象に残っています。船橋キャンパスという、東京ドーム約6個分もある大きなキャンパスの中でいろいろな建物の周りを測量する授業でした。毎週、暑い日も寒い日も関係なく友達と声を掛け合いながら、外で作業をしていました。最初は目盛りの読み間違いなどで再度測量に出たり、測量後の記録整理や計算を間違えてやり直しになったりと遅い時間まで苦戦していました。途中でこの実習に何の意味があるのかと思うこともありましたが、測量した結果をまとめた一枚の図面を完成させることができたとき、強い達成感を得るとともに、測量が社会を支える基礎技術であることを学んだのを今でも覚えています。

まちづくり工学科を目指す高校生へのメッセージをお願いします。

まちづくり工学科では、土木工学や建築学だけでなく、造園、景観、交通、福祉、防災などさまざまな工学分野を科学的に学び、自分に合った分野について研究をすることができます。また、座学ばかりではなく少人数でのグループワークや実際のまちに出て行うフィールドワークの授業も多いため、今後社会人になる皆さんにとっても重要なコミュニケーション能力、協調性や主体性が身につきます。さらには、そういった授業を通じて多くの友人を作ることができることが何よりものおすすめポイントです。どの学科に行くか迷っている方は、まちづくり工学科で充実したキャンパスライフをぜひ楽しんでください!!

環境を解釈し応える意匠設計

海洋建築工学科/専攻

中村 美月

株式会社日建設計
2022年3月 海洋建築工学専攻修了

現在のお仕事の内容を教えてください。

組織設計事務所の設計部に所属し、意匠設計を担当しています。クライアントから要望を聞き取り、構造や設備、監理などの他部門メンバーと話し合いながら、具体的な設計に落とし込んでいくのが仕事です。歴史や地形など、敷地の条件を丁寧に読み解き、そこにあるべき建築の姿を提案することが求められます。現在は大学などの教育施設のプロジェクトに多く携わっています。先日竣工した担当物件では、自然光や風を取り込む開口部の設計や、地下から湧く井戸水による冷却効果を体感できる共用空間を実現しました。多くの時間を過ごす学生たちにとって心地の良い居場所になるように、真摯に設計に向き合っています。

日建設計東京ビル PYNT内の「OUR BOOKS」コーナーで資料収集

現在のお仕事に,学生時代の学びがどのように役立っていますか?

海洋建築工学科では、海や水辺をはじめとしたさまざまな「環境」との応答について学んできました。私が取り組んでいる建築設計の仕事では、たとえ都市の中にあっても、その中に存在する環境をどう解釈し、応えるかが問われます。学部・大学院を通じて学んできた自然環境の知識や手法、そして外部環境とどう向き合うかという姿勢自体が、今の仕事に活かされているように感じています。また、研究室のゼミ活動や大学を通じて参加した設計事務所でのインターン・アルバイト、学外コンペ(設計競技)への積極的な応募等を通じて、提案をかたちにして伝える、総合的な表現力を身につけられたことも、今の仕事に直接的に役立っています。

大学院に進学して良かったことは何ですか?

学部での学びは充実したものでしたが、自分にとってはあっという間で、もっと学びを深めたいという思いから進学を決めました。大学院では、所属していた研究室で研究活動や設計課題に取り組んでいたほか、興味があった他学科(建築学科)の授業を選択して受けていました。専門的な学びを深めることで、結果的に組織設計事務所をはじめとした就職先の選択肢も大きく広がりました。また、研究を通じて論理的に思考し、他者に伝える力を磨けたことも、現在のクライアントや協働者とのコミュニケーションに活きているように思います。時間をかけて専門性と視野の両方を広げられたことが、大学院進学の最大の収穫でした。

学生生活での思い出を教えてください。

最も印象に残っているのは、設計課題やコンペの作品提出、ゼミ活動などで多くの時間を過ごした研究室での日々です。毎日のように研究室に通いながら、仲間と設計について議論したり、モデリングや模型などのスキルを共有したり、昼夜を忘れて切磋琢磨した時間は自分にとっての宝物です。ゼミ合宿やコンペの審査で日本各地を訪れ、建築作品を見学して回ったのもいい思い出です。また、学部時代に受けていた授業の中では、設計演習のほかにも、親水工学や流体力学、海洋実習(実際に船に乗って海上に出ます!)などの「海洋建築工学科ならでは」といった内容も多く、どれも面白かったですね。

海洋建築工学科を目指す高校生へのメッセージをお願いします。

大学入学当初、将来の自分がまさかこのような恵まれた場所で、設計の仕事に携わっているとは夢にも思っていませんでした。大学という場所では、学びのヒントが周囲に無数にあり、自ら行動すれば思わぬチャンスを掴むことができます。特に海洋建築工学科は、他の建築系学科と比べてみても特異な学修環境であり、その特殊性は設計者にとって大きな武器になります。唯一の答えが存在しない建築設計という仕事においては、いかに多様な視点で物事を捉えられるかが重要であり、他の設計者と異なる知識や視野を持っているということは、それ自体に大きな価値があります。ぜひ、海洋建築工学科であなたの興味を追求していってください!!

教育貢献賞について

学生FD CHAmmiT 学部提案書に基づく改善報告書

社会連携・社会貢献に関する方針に基づく地域連携・地域貢献活動の報告

令和7年度の活動報告

区分1.地域連携・協力

区分2.産官学連携・貢献

区分3.国際連携

区分4.小中高大連携・協力

区分5.学生の社会貢献活動への参加奨励

授業改善のためのアンケート