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高効率ガソリンエンジン

ガソリンエンジンの高効率化は、エンジン車の燃費低減だけでなく、ハイブリッドカーの燃費向上にとっても重要です。また、市場規模が大きく、製造コストや信頼性が高いため、依然として高い競争力を持っています。今後は、希薄燃焼（リーンバーン）などの新しい燃焼方式で、さらなる燃費低減が期待できます。将来の自動車用パワートレインの主力となるエンジンの研究を行っています。

HCCI（予混合圧縮着火）エンジン

ガソリンエンジンのクリーンさと、ディーゼルエンジンの燃費性能を兼ね備えたエンジンの燃焼方式として、HCCI が着目されています。HCCI は、ガソリンやディーゼルエンジンと何が違うのか、なぜ高効率でクリーンなのか、実現のための課題は何なのか。夢のエンジン”HCCIエンジン”を実現するための研究を行っています。

自動車による有害排出ガスの生成とその低減方法

自動車などのエンジンの排気中には、未燃炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）、粒子状物質（PM）などの有害成分が含まれます。これらがなぜ、どのように発生するのでしょうか。また、どのようにしたらそれらの有害排出ガスを減らせるのでしょうか。燃費と排ガス性能の両立を実現する高効率クリーンエネルギー変換の研究を行っています。